Estruturas próximas à Pirâmide Vermelha eram barragens para controle de águas no Egito Antigo

A identificação de estruturas lineares próximas à Pirâmide Vermelha, no Egito, levou a uma revisão de interpretações arqueológicas que persistiam há décadas. Um estudo publicado na revista npj Heritage Science utilizou a combinação de imagens de satélite e análise de terreno para reconstruir o ambiente da necrópole de Dahshur como era há aproximadamente 4.500 anos.

As marcações, localizadas ao sudoeste do monumento, oferecem novos dados sobre a organização de uma das maiores obras de engenharia da antiguidade. A Pirâmide Vermelha, erguida entre 2590 e 2575 a.C. durante o reinado do faraó Sneferu (IV Dinastia), possui 105 metros de altura e é reconhecida como um marco na evolução arquitetônica por ser uma das primeiras com faces lisas. Sua característica cor avermelhada é resultado da presença de óxido de ferro nos blocos de calcário.

Sistema de gestão hídrica

Desde que foram escavadas no século XIX, as duas formações alongadas eram interpretadas como estradas ou rampas para o transporte de materiais vindos de pedreiras. Contudo, pesquisadores do instituto Paleotechnic, de Paris, propuseram uma função distinta após analisarem mapas de sistemas de drenagem e imagens orbitais.

Os dados indicam que as estruturas, com extensões entre 600 e 700 metros, eram na verdade barragens projetadas para regular o curso do Wadi Dahshur, um canal hoje desaparecido. O sistema operava de forma integrada:

• Estrutura oriental: atuava como a principal barragem de retenção.
• Estrutura ocidental: funcionava como um sistema de drenagem para controle de fluxo e captura de sedimentos.

Essa configuração hidráulica permitia amortecer picos de inundações repentinas e gerenciar o volume de água antes que ela fosse liberada no Wadi Dahshur ou direcionada a um canal de desvio.

Logística e transporte

Além do controle de enchentes, a infraestrutura teria a função de manter vias navegáveis próximas à pirâmide. Isso teria facilitado o transporte via barcos de insumos essenciais, como madeira, alimentos, calcário e a movimentação de trabalhadores.

A descoberta evidencia que a gestão de águas superficiais e a regulação de inundações fora da planície aluvial do Nilo tiveram um papel mais central nas estratégias de engenharia do Império Antigo do que se acreditava anteriormente. Embora a pesquisa sugira que outras estruturas hidráulicas possam estar enterradas sob a areia, o estudo não resolve a questão técnica de como milhões de blocos de pedra foram içados e posicionados para a construção dos monumentos.