Ciência

Universidade desenvolve hélices silenciosas para reduzir ruído das embarcações

18 de Março de 2026 às 09:22

Pesquisadores da Universidade de Ciências Aplicadas de Kiel trabalham em uma nova geração de hélices silenciosas para reduzir ruído submarino. O fenômeno físico chamado cavitação é responsável pelo ruído intenso, gerado pela explosão das bolhas formadas ao redor da hélice. O projeto MinKav visa entender e solucionar o problema com simulações computacionais para projetar novas geometrias de hélices

Universidade desenvolve hélices silenciosas para reduzir ruído das embarcações
EFE/Bernd Wuestneck
Pesquisadores da Universidade de Ciências Aplicadas de Kiel, na Alemanha, trabalham em uma nova geração de hélices silenciosas que poderiam reduzir significativamente o ruído submarino gerado pelas hélices dos navios. Esse problema tem sido um desafio para a comunidade científica e especialistas em transporte marítimo há décadas. O fenômeno físico conhecido como cavitação ocorre quando as pás de uma hélice giram em alta velocidade, criando uma grande diferença de pressão na água. Isso pode levar à formação de milhares de pequenas bolhas de vapor ao redor da hélice. No entanto, o problema surge quando essas bolhas abandonam a área de baixa pressão e explodem violentamente ao retornarem ao estado líquido. Essa explosão gerada pela implosão das bolhas é responsável pelo ruído intenso que pode viajar longas distâncias. A poluição sonora submarina se tornou uma preocupação crescente, pois muitas espécies dependem do som para sobreviver e comunicar-se. De acordo com dados da Câmara Internacional de Navegação, cerca de 50.000 navios mercantes operam constantemente nos oceanos do planeta, todos gerando esse ruído característico associado às hélices. Com o objetivo de entender melhor o fenômeno e encontrar soluções para reduzir a cavitação, os pesquisadores estão desenvolvendo o projeto MinKav. Os testes realizados no Laboratório de Hidrodinâmica Naval da universidade identificaram que o momento mais ruidoso não coincide com a formação da bolha, mas sim com seu colapso final. Com essa informação em mãos, os pesquisadores pretendem utilizar simulações computacionais para projetar novas geometrias de hélices capazes de reduzir a cavitação sem diminuir a velocidade ou o desempenho dos navios. O projeto terá duração de três anos e conta com um orçamento de 390.000 euros. A expectativa é que esses resultados possam contribuir significativamente para a mitigação do problema da poluição sonora submarina, protegendo as espécies marinhas e melhorando o meio ambiente marinho.
Com informações de El Confidencial

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