Motor suíço que utiliza amônia reduz emissões de gases de efeito estufa em mais de 90%

A empresa suíça WinGD validou a tecnologia do motor X72DF-A, unidade de combustível duplo capaz de reduzir em mais de 90% a emissão de gases de efeito estufa ao operar com amônia em comparação ao diesel. O sistema superou o teste de aceitação na fábrica nas instalações da CSSC Engine Co., sob supervisão da Lloyd's Register e com a participação de representantes da China Classification Society e do American Bureau of Shipping.

A arquitetura do motor X-DF-A utiliza injeção de amônia em alta pressão combinada a um combustível auxiliar, que representa cerca de 5% da carga máxima. Essa configuração assegura que a eficiência, a gestão de carga e a resposta dinâmica sejam equivalentes às de motores convencionais, independentemente de a fonte de energia ser amônia ou diesel.

A primeira aplicação comercial da tecnologia ocorrerá em um navio tanque de 210.000 toneladas, integrante de uma frota de 10 embarcações encomendadas pela CMB.TECH. O projeto, desenvolvido ao longo de quatro anos em parceria entre a WinGD e a CMB.TECH, visa transformar esses navios em laboratórios industriais para testar a escalabilidade da amônia em embarcações de grande porte.

Apesar da toxicidade do gás e dos rigorosos protocolos de segurança exigidos para o manuseio a bordo, a amônia consolida-se como alternativa para a descarbonização do setor naval. O mercado já apresenta movimentação nesse sentido, com a WinGD registrando pedidos iniciais de 40 motores X-DF-A para diversos tipos de navios.

A transição do design para a operação comercial demandou a coordenação técnica entre o projetista, o fabricante, o estaleiro e o proprietário da embarcação, visando estabelecer a amônia como um combustível seguro e eficiente para a navegação.