China desenvolve tanque modular capaz de atuar como submarino e mudar configuração em segundos

A China desenvolve um novo conceito de tanque modular capaz de alterar sua configuração física e funcional em poucos segundos para se adaptar a diferentes cenários de combate. O projeto, liderado pela estatal Inner Mongolia First Machinery Group em parceria com o Instituto Tecnológico de Pequim, visa criar veículos que operem de forma integrada em terra, água, ar e em frentes de guerra eletromagnética.

O objetivo central da tecnologia é a redução drástica do ciclo OODA (observar, orientar, decidir e agir). Enquanto tanques convencionais levam mais de 45 segundos para reagir a um alvo, o modelo chinês projeta reduzir esse tempo para nove segundos, tornando a resposta cinco vezes mais rápida. Essa agilidade é vista como essencial diante de ofensivas de drones, que podem durar apenas dez minutos; nesse contexto, a eficácia de interceptação de blindados atuais cai de 89% para 38,6%.

Capacidades anfibias e operacionais

Um dos diferenciais do projeto é a capacidade de atuar como um submarino. O veículo seria capaz de submergir a até 50 metros de profundidade por um período de duas horas, transportando oxigênio para a tripulação e energia própria para movimentação, resistindo a cinco atmosferas de pressão adicional.

Essa funcionalidade permitiria que o blindado se aproximasse de costas inimigas sob a água, evitando a detecção antes de recuperar sua configuração terrestre ao atingir a areia. Para viabilizar o desembarque, o sistema prevê o apoio de drones aéreos, que eliminariam obstáculos na praia a uma taxa de 30 por minuto, o que poderia reduzir o tempo total de desembarque em 60%.

Desempenho técnico e viabilidade

Diferente de modelos modulares existentes, como o Boxer alemão — que demanda até 30 minutos para mudar de função —, o sistema chinês realizaria a troca de módulos em menos de nove segundos. Testes realizados em mais de mil situações, sob temperaturas entre -20 °C e 50 °C e com interferências de rádio, registraram um tempo médio de conexão de 8,7 segundos, com taxa de sucesso de 98,3%.

Em termos de mobilidade terrestre, o módulo motriz apresenta as seguintes especificações:

• Velocidade em estrada: mínimo de 70 km/h;
• Velocidade em campo: 40 km/h;
• Autonomia: ao menos 600 quilómetros, graças a um sistema de propulsão híbrida.

Além da vantagem tática, os desenvolvedores estimam que o custo total do ciclo de vida do veículo seja 40% inferior ao de tanques modulares similares.

Perspectivas de implementação

Embora a viabilidade do conceito tenha sido confirmada em protótipos e provas de campo, o sistema ainda não foi apresentado publicamente, permanecendo a fase de validação orientada ao combate. A previsão é que esses veículos entrem em operação entre 2030 e 2050.

A evolução representa um salto significativo em relação ao antigo T-54A (Tipo 59), produzido na China a partir de 1958, que utilizava esnórquéis para atravessar rios de até cinco metros. O novo modelo amplia essa profundidade em dez vezes, embora a autonomia e a velocidade submersa ainda não tenham sido divulgadas. Apesar do avanço, a tecnologia não seria suficiente para a travessia direta do Estreito de Taiwan, que possui profundidade média de 60 metros e 130 quilómetros de largura em seu ponto mais estreito.