Engenheiros alemães desenvolvem rodas de tratores que armazenam hidrogênio para aumentar a autonomia agrícola

Engenheiros alemães desenvolveram um sistema de rodas para tratores capaz de armazenar hidrogênio em sua estrutura interna, transformando um componente mecânico tradicional em parte central do sistema energético do veículo. A inovação, liderada pela Hörmann Vehicle Engineering, visa eliminar a necessidade de reabastecimentos frequentes, superando a principal barreira para a adoção de energias alternativas em máquinas que operam em longas jornadas e longe de redes de recarga.

A tecnologia integra o projeto europeu RAHD, que busca soluções de tração e armazenamento para veículos pesados. O objetivo central é que a autonomia desses tratores seja equivalente à dos modelos movidos a diesel, garantindo a viabilidade operacional no campo. Ao utilizar o espaço interno das rodas para o combustível, o projeto otimiza o volume disponível e aumenta a densidade energética sem alterar o design original ou prejudicar o desempenho em terrenos exigentes.

Essa mudança estrutural permite que as rodas assumam uma função ativa, possibilitando a criação de máquinas agrícolas mais compactas e eficientes. O sistema vai além do armazenamento, prevendo a instalação de motores elétricos nas próprias rodas. Essa configuração modular reduz a dependência de transmissões mecânicas, diminui a perda de energia e oferece maior controle individual sobre cada roda.

Para reforçar a sustentabilidade e reduzir a dependência de materiais críticos, o projeto aposta em motores que dispensam o uso de terras raras. A iniciativa, que conta com financiamento e apoio institucional da União Europeia, foca na descarbonização de setores industriais e agrícolas, visando a redução das emissões de CO₂. A proposta posiciona o hidrogênio como uma alternativa mais viável que a eletrificação convencional para equipamentos pesados, utilizando o próprio design do veículo para resolver o desafio do armazenamento energético.