Passageiro é sugado por janela quebrada em avião da Ryanair durante voo na Grécia

Um passageiro foi parcialmente sugado para fora de um Boeing 737 NG da companhia Ryanair após a quebra de uma janela durante um voo nesta sexta-feira (10). O incidente ocorreu logo após a decolagem de Tessalônica, na Grécia, em uma rota com destino ao aeroporto de Memmingen, na Alemanha. A aeronave precisou retornar e pousar na cidade grega, onde os passageiros desembarcaram normalmente.

O homem, que estava sentado ao lado da janela, teve a cabeça e os ombros projetados para fora da fuselagem. Ele foi segurado pelos pés pela esposa e, em seguida, puxado de volta para o interior da cabine por outros passageiros. O uso do cinto de segurança foi determinante para a sobrevivência da vítima, que recebeu atendimento médico em solo. Registros em vídeo feitos dentro da aeronave mostram a janela danificada e as máscaras de oxigênio acionadas.

A Agência Federal de Aviação dos EUA (FAA) confirmou a ruptura da janela e informou que prestará apoio às autoridades gregas na investigação. O avião permanece no Aeroporto de Tessalônica para análise dos peritos. Dados do FlightRadar24 indicam que a mesma aeronave já havia retornado a Tessalônica na noite de quinta-feira, em um voo destinado a Sarajevo, na Bósnia e Herzegovina, embora a causa desse retorno anterior não tenha sido divulgada.

A Boeing ainda não se manifestou sobre o ocorrido. O modelo 737 NG da Ryanair é equipado com motores CFM56, da fabricante CFM International.

Este episódio remete a um acidente fatal ocorrido em 2018 com um Boeing 737-700 da Southwest Airlines, que decolava de Nova York. Naquela ocasião, a quebra de uma pá do motor — equipada com o mesmo modelo CFM56-7B — causou a ruptura de uma janela, resultando na morte de uma passageira que foi sugada para fora.

Aquele acidente, somado a uma falha de motor em outra aeronave da Southwest em 2016, levou o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB) a exigir que a Boeing redesenhasse a estrutura da carenagem do motor dos 737 NG. Como medida de segurança, os reguladores também determinaram que as companhias aéreas realizassem inspeções nas pás dos motores em intervalos regulares, a cada nove ou doze meses.