Rússia inicia testes de fábrica do submarino nuclear Khabarovsk no Mar Branco

A Rússia iniciou os testes de fábrica no Mar Branco do submarino nuclear Khabarovsk, unidade estratégica construída nos estaleiros Sevmash, em Severodvinsk. Esta fase inicial visa validar a eficiência dos sistemas de controle, mergulho, navegação e propulsão antes que a embarcação seja formalmente aceita pela Marinha russa.

Design e Capacidade Estratégica

Diferente de outras unidades, como o Belgorod — que reaproveitou um casco soviético da classe Oscar II —, o Khabarovsk, parte do Projeto 09851, foi projetado do zero para missões específicas. Sua estrutura foi concebida para suportar armamentos de dimensões excepcionais, o que reflete em sua arquitetura interna e, principalmente, em uma seção dianteira mais larga que o padrão.

Com aproximadamente 135 metros de comprimento, 13,4 metros de boca e um deslocamento submerso de cerca de 11.000 toneladas, o submarino possui dois grandes compartimentos longitudinais na proa. Esse espaço é destinado ao transporte de até seis veículos submarinos 2M39 Poseidón.

O Sistema Poseidón

O Poseidón é um veículo autônomo com propulsão nuclear que demanda a plataforma especializada do Khabarovsk devido ao seu porte. Cada unidade possui cerca de 20 metros de comprimento, diâmetro entre 1,8 e dois metros, e peso estimado entre 61 e 121 toneladas. No limite superior de peso, a carga total dos seis veículos chegaria a 728 toneladas, sem contabilizar a maquinaria auxiliar e os sistemas de lançamento.

As especificações técnicas do Poseidón incluem:

• Alcance: Próximo a 10.000 quilômetros.
• Profundidade de operação: Cerca de 1.000 metros.
• Velocidade: Entre 60 e 70 nós.
• Potência da carga: Estimativas variam entre 2 e 25 megatoneladas.

Armamento e Propulsão

Além da capacidade estratégica, o Khabarovsk deve operar com armamento convencional, contando com seis a oito tubos de lançamento de 533 milímetros. Esses tubos são compatíveis com minas, torpedos pesados e mísseis de cruzeiro Kalibr.

Para a movimentação subaquática, a embarcação utiliza um sistema de hélice com eixo único. A potência térmica do reator é estimada em 200 MW, enquanto a turbina alcançaria aproximadamente 50.000 cavalos.

Cronograma e Destino

O projeto enfrentou atrasos significativos. A construção teve início em 27 de julho de 2014, com entrega prevista originalmente para 2020. O submarino deixou o estaleiro Sevmash em novembro de 2025 e, após a preparação de seus sistemas elétricos, de navegação, de propulsão e do reator, chegou aos testes de mar em 2026.

Caso seja aprovado nos processos de aceitação, o Khabarovsk será integrado à Frota do Pacífico russa. Para recebê-lo, a Rússia desenvolve infraestruturas de apoio na baía de Krasheninnikov, localizada em Kamchatka.