Uruguai recebe o maior navio movido a bateria do mundo para operar no Rio da Prata

O Uruguai recebeu, no dia 11 de setembro, o Hull 096, o maior navio movido a bateria já construído. A embarcação, desenvolvida pelo estaleiro australiano Incat para a empresa Buquebus, chegou ao porto de Nueva Palmira após ser transportada pelo navio de carga pesada MV Black Marlin, que partiu da Tasmânia no início de agosto, atravessou o Oceano Pacífico e contornou o Cabo Horn.

Agora, o ferry será rebocado até Colonia del Sacramento para a realização de testes finais e preparações técnicas antes de iniciar a operação comercial de transporte de passageiros.

Tecnologia e Capacidade Energética

O projeto, encomendado em 2019, sofreu uma alteração fundamental durante sua execução: a propulsão originalmente prevista a diesel foi substituída por um sistema 100% elétrico. O navio é equipado com mais de 5.000 baterias, totalizando uma capacidade de 40 MWh, o que representa quatro vezes mais energia do que qualquer outra embarcação construída anteriormente.

O sistema de baterias pesa cerca de 260 toneladas e alimenta oito propulsores elétricos, que já foram testados na Tasmânia. Para otimizar a eficiência da propulsão e compensar o peso do sistema energético, o casco de 130 metros foi construído em alumínio.

Operação no Rio da Prata

Batizado como China Zorrilla, em homenagem à atriz uruguaia, o ferry terá como rota a conexão entre Colonia del Sacramento e Buenos Aires. A travessia pelo Rio da Prata compreende aproximadamente 30 milhas náuticas, com duração estimada de uma hora.

A embarcação possui capacidade para transportar 2.100 passageiros e 225 veículos simultaneamente. A autonomia das baterias é de cerca de 90 minutos, tempo suficiente para que o navio realize três travessias diárias.

O cronograma de produção do navio incluiu o lançamento no rio Derwent, na Tasmânia, em maio de 2025, após ter enfrentado interrupções nos trabalhos devido à pandemia de Covid-19.