China apresenta caminhão de mineração autônomo com sistema de rodas independentes para operações em minas

A China apresentou em Xangai, no dia 18 de abril, o Shuanglin K7, um caminhão de mineração projetado para modernizar as operações em minas a céu aberto por meio de automação, eletrificação e alta manobrabilidade. Desenvolvido pelo Grupo Shuanglin em parceria com a Universidade Tsinghua, o veículo foca na superação de gargalos operacionais comuns em áreas estreitas, encostas íngremes e pontos de carregamento, onde máquinas convencionais costumam enfrentar dificuldades de espaço e segurança.

O diferencial técnico do K7 reside em seu sistema de rodas, sendo o primeiro caminhão autônomo do mundo a utilizar módulos de canto com acionamento elétrico distribuído. Ao contrário dos modelos tradicionais, o veículo não depende de eixos convencionais; cada roda opera como uma unidade independente, com motor, direção e freios próprios, controlados por fios. Essa configuração permite que o caminhão realize deslocamentos laterais, deslize em diagonal, gire sobre o próprio eixo e reposicione a carroceria em pistas inclinadas com maior liberdade.

Com mais de cinco metros de altura e quase 14 metros de comprimento, o veículo transporta 158 toneladas de carga útil em uma carroceria de 100 metros cúbicos, atingindo velocidade máxima de 29 km/h quando carregado. A eficiência do transporte pode ser elevada em 35% devido à automação, enquanto a frenagem regenerativa recupera 85% da energia. Para garantir a continuidade da operação 24 horas por dia, o sistema de troca de bateria é realizado em apenas cinco minutos, eliminando longos períodos de recarga.

A segurança é um dos pilares do projeto. Ao remover a necessidade de motorista a bordo e simplificar manobras complexas, a tecnologia tem o potencial de reduzir acidentes em minas em até 90%. Além disso, o K7 possui redundância eletrônica, o que permite que o transporte continue com 70% da capacidade mesmo em casos de falha parcial do sistema.

O lançamento do K7 integra uma estratégia chinesa mais ampla de implementar frotas elétricas autônomas e tecnologias inteligentes em operações minerais até 2030. Esse movimento já é observado em larga escala no Deserto de Gobi e na Mongólia Interior, onde algumas minas já atingiram 90% de eletrificação.