Estudantes holandeses criam protótipo de carro elétrico que captura partículas de desgaste de pneus e freios

A partir de novembro de 2026, a norma europeia Euro 7 passará a exigir, pela primeira vez, a redução de emissões provenientes do desgaste de pneus e freios, expandindo a fiscalização que antes se limitava aos gases expelidos pelo escapamento. Nesse cenário, estudantes da Universidade Tecnológica de Eindhoven, na Holanda, desenvolveram a Ventra, um protótipo de carro elétrico projetado para mitigar a poluição por partículas sólidas.

Embora veículos elétricos não emitam gases nocivos, o atrito entre pneus, freios e asfalto gera partículas invisíveis que podem penetrar nos pulmões e na corrente sanguínea, elevando os riscos de doenças respiratórias e cardiovasculares. O problema é intensificado em modelos elétricos devido ao maior peso desses veículos, o que aumenta a pressão sobre os pneus durante a aceleração.

Tecnologia de captura de partículas

A Ventra utiliza um sistema que atua diretamente na nuvem de resíduos formada ao redor de cada roda. O mecanismo aplica uma carga elétrica às partículas, atraindo-as para uma superfície conectada ao solo, onde ficam retidas. Esse processo assemelha-se ao princípio da eletricidade estática.

O material recolhido dessa superfície pode ser removido com água ou aspiradores para posterior reciclagem. A equipe da TU/ecomotive já utiliza esses resíduos na fabricação do acabamento interno do próprio veículo.

Eficiência e design sustentável

Simulações indicam que a eficácia da captura varia conforme a velocidade do automóvel:

• Velocidades baixas: 42% das partículas são retidas.
• Entre 50 e 80 km/h: 24% das partículas são capturadas.

Para compensar a parcela de poeira que ainda escapa ao sistema, o projeto focou na redução da emissão na fonte. O chassi foi construído com painéis termoplásticos reforçados com fibra de carbono, o que reduziu o peso do veículo em quase 100 quilos, diminuindo a pressão sobre os pneus e o consequente desgaste.

Complementando a estrutura, o sistema Clean Drive monitora o comportamento do condutor e emite alertas em tempo real. O objetivo é incentivar frenagens e acelerações mais suaves, evitando manobras bruscas que aceleram a degradação dos componentes.

Histórico de inovação da TU/ecomotive

A criação da Ventra integra a estratégia da equipe de estudantes de desenvolver um conceito de mobilidade sustentável a cada ano para inspirar a indústria automobilística. Projetos anteriores incluem:

• Veículos que removem CO2 da atmosfera durante a circulação.
• Modelos fabricados com resíduos retirados dos oceanos.
• Carros projetados para ter vida útil permanente.
• O ARIA, um modelo modular desenvolvido para que o próprio proprietário realize os reparos.

O próximo passo do projeto é transpor os resultados das simulações para testes reais nas estradas, buscando provar a viabilidade de soluções que combatam a poluição além do sistema de exaustão.