magniX lança motor elétrico para aeronaves leves com previsão de comercialização para 2027
A magniX lançou o magniAIR, motor elétrico de 175 kW e 55 kg voltado para a aviação geral. O sistema integra eletrônica de potência e baterias Samson, com testes previstos para este ano em um Van’s Aircraft RV-10. A comercialização do equipamento ocorrerá em 2027
A magniX lançou o magniAIR, um motor elétrico de 175 kW e 55 kg projetado especificamente para a aviação geral. O equipamento foca em aeronaves leves, voos recreativos e treinamento de pilotos, oferecendo uma alternativa de eletrificação para segmentos onde a transição tecnológica é mais imediata do que em grandes jatos comerciais.
O sistema é composto por motor, eletrônica de potência e baterias Samson, integrando armazenamento de energia e controle eletrônico para facilitar a adaptação em aeronaves já existentes, sem a necessidade de redesenhar a estrutura do avião. A relação entre potência e baixo peso é o diferencial técnico do modelo, fator crítico para a eficiência e autonomia no setor aéreo.
Os primeiros testes de voo ocorrerão ainda este ano em um Van’s Aircraft RV-10, modelo difundido entre entusiastas da aviação experimental. A comercialização do magniAIR está prevista para 2027.
A aplicação do motor visa reduzir custos operacionais, já que a tecnologia elétrica possui menos peças móveis, exige menos revisões e elimina o consumo de combustíveis fósseis. Essa redução de gastos pode tornar a formação de novos pilotos mais acessível, combatendo a escassez de profissionais e o alto custo de manutenção de motores a combustão. Além disso, a tecnologia permite a substituição de aeronaves de treinamento obsoletas, muitas vezes datadas da década de 70, elevando a segurança e a eficiência dos voos.
O cenário regulatório impulsiona a adoção do sistema. Nos Estados Unidos, a atualização da norma MOSAIC da FAA deve expandir a categoria de aeronaves leves. Na Europa, a EASA avança nas certificações para modelos elétricos e híbridos.
Além do uso recreativo e educacional, a tecnologia do magniAIR pode fundamentar o desenvolvimento de eVTOLs, aviões regionais híbridos ou elétricos e aplicações em logística leve e defesa. A longo prazo, a implementação desses sistemas deve estimular a criação de infraestrutura de recarga em aeroportos de pequeno porte, promovendo operações locais mais silenciosas e menos poluentes.