Startup instala painéis solares entre trilhos de linha férrea na Suíça para gerar energia

A startup Sun-Ways implementou na cidade de Buttes, no cantão de Neuchâtel, um sistema de geração de energia fotovoltaica instalado diretamente entre os trilhos de uma linha férrea. O projeto, iniciado em abril de 2025 em um trecho de 100 metros, visa produzir eletricidade aproveitando a infraestrutura existente para evitar a ocupação de novas áreas, como florestas, plantações ou paisagens protegidas.

A solução consiste em módulos patenteados apoiados sobre as vigas da via, que podem ser desconectados da rede e removidos em cerca de 10 minutos. Essa flexibilidade é fundamental para não interferir em manutenções, soldagens de trilhos ou substituição de vigas. Para viabilizar a implementação em larga escala, a empresa Scheuchzer desenvolveu uma máquina capaz de instalar até 300 metros de painéis por hora.

Após um ano de operação, a operadora pública TransN e a Sun-Ways confirmaram que a circulação de mais de 11 mil trens ocorreu sem incidentes, sem comprometer a manutenção da via e sem causar ofuscamento aos maquinistas. Outro ponto técnico resolvido foi a limpeza dos módulos: a corrente de ar gerada pelos trens, que atingem 90 km/h no local, removeu a poeira acumulada, dispensando o uso de escovas de limpeza.

Desde maio de 2025, a usina piloto gerou mais de 16.000 kWh, mesmo com a interrupção de um mês para serviços técnicos e devido à neve. A energia produzida é injetada na rede local, embora o sistema permita o abastecimento de terminais e estações próximas. Em uma projeção para a rede ferroviária suíça, que soma 5.320 quilômetros, a Sun-Ways estima um potencial de geração de 1.000 milhões de kWh anuais, desconsiderando túneis e áreas de baixa radiação solar.

Apesar dos resultados, a tecnologia enfrenta a limitação do transporte de eletricidade em longas distâncias. Julien Pouget, professor associado da Escola Universitária de Ciências Aplicadas de Valais, aponta que trechos superiores a 500 metros demandariam uma arquitetura elétrica específica para elevar a tensão.

A viabilidade do modelo despertou interesse global. A SNCF, da França, já firmou um acordo técnico com a startup, enquanto a Rete Ferroviaria Italiana analisa a implementação de um projeto piloto. Além disso, há contatos e projetos em andamento na Indonésia e na Coreia do Sul.