Tecnologia escocesa converte plásticos reciclados em aditivos para aumentar a durabilidade do asfalto
A empresa escocesa MacRebur produz aditivos de plástico reciclado para substituir parcialmente o betume em pavimentações asfálticas. A tecnologia, disponível em mais de 30 países, permite que um quilômetro de estrada absorva 684 mil garrafas plásticas. O sistema visa aumentar a resistência e a durabilidade das vias
A escocesa MacRebur desenvolveu uma tecnologia que converte plásticos reciclados em aditivos para asfalto, reduzindo a dependência de betume, o ligante derivado do petróleo utilizado em pavimentações tradicionais. Fundada em 2016 em Lockerbie por Toby McCartney, Gordon Reid e Nick Burnett, a empresa surgiu após McCartney observar, na Índia, o uso improvisado de plástico derretido para a reparação de buracos em vias, conceito que posteriormente foi industrializado e controlado na Escócia.
O sistema opera por meio da transformação de resíduos plásticos em pequenos grânulos de polímeros, que são incorporados à mistura asfáltica. A companhia oferece duas soluções principais: o MR6, projetado para substituir o betume modificado por polímero, e o MR8, que reduz a quantidade total de betume na composição. Essa abordagem permite que as usinas de pavimentação mantenham seus processos industriais habituais enquanto utilizam materiais que, de outra forma, seriam destinados a aterros ou incineração.
A escala de reaproveitamento é expressiva, com cada tonelada da mistura podendo absorver o equivalente a 80 mil garrafas plásticas. Em termos de extensão viária, um quilômetro de estrada pode consumir 684 mil garrafas ou 1,8 milhão de sacolas descartáveis. Tecnicamente, a substituição parcial do betume fóssil por polímeros reciclados visa conferir maior flexibilidade ao pavimento, aumentar a resistência à fadiga e melhorar o desempenho contra a formação de trincas.
A MacRebur afirma que suas estradas podem apresentar resistência até 60% superior e durabilidade dez vezes maior que o asfalto convencional, embora tais índices dependam de variáveis como tráfego, clima, projeto e manutenção. Para mitigar a emissão de microplásticos, a tecnologia assegura que o plástico derreta durante a mistura, integrando-se ao ligante em vez de permanecer como fragmentos soltos na superfície.
Atualmente, a empresa atua como fornecedora de aditivos para fabricantes de asfalto em mais de 30 países, incluindo Reino Unido, Austrália, Bahrein, Nova Zelândia e África do Sul, com aplicações que abrangem desde rodovias até estacionamentos. O governo escocês classifica a iniciativa como um exemplo de manufatura circular, destacando a redução de carbono e a economia financeira para os produtores.
A expansão da tecnologia indica que o asfalto com plástico reciclado tornou-se uma alternativa competitiva frente às soluções tradicionais de manutenção viária. Contudo, a adoção em larga escala permanece condicionada a aprovações regulatórias, aceitação de engenheiros públicos e comprovação de desempenho técnico em obras reais, priorizando critérios de segurança, aderência e estabilidade térmica.
