Zijin Longking lança caminhão elétrico autônomo para operação em minas a céu aberto
A Zijin Longking lançou o caminhão elétrico ZL230E para minas a céu aberto, com capacidade de carga de 230 toneladas e potência de 2.175 cv. O veículo possui bateria de 1.400 kWh com recarga de 90% em 25 minutos e tecnologia de condução autônoma
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A fabricante chinesa Zijin Longking lançou o ZL230E, um caminhão elétrico de grande porte desenvolvido especificamente para a operação em minas a céu aberto. O veículo, que saiu da linha de produção em 10 de agosto de 2026, marca a transição de protótipos para a aplicação real de maquinário pesado sem emissões de gases de escape.
Capacidade de carga e potência
Projetado para enfrentar ciclos de trabalho contínuos e terrenos com fortes inclinações, o ZL230E possui uma caçamba com capacidade de 125 m³. O veículo pesa 120 toneladas quando vazio e atinge um peso total de 350 toneladas ao transportar até 230 toneladas de material.
Para movimentar essa carga, a máquina utiliza uma arquitetura de tração independente distribuída por vários eixos. A propulsão é realizada por dois motores elétricos de 800 kW cada, totalizando 2.175 cavalos-vapor. O sistema de movimentação é complementado por uma frenagem regenerativa, que recupera energia durante as descidas para alimentar a bateria.
Autonomia e infraestrutura de recarga
O funcionamento do caminhão é sustentado por uma bateria de 1.400 kWh. Para evitar a ociosidade do equipamento e manter a produtividade da mineração, a Zijin Longking implementou um sistema de recarga de alta potência, capaz de recuperar 90% da carga em aproximadamente 25 minutos.
A viabilidade operacional do modelo depende de fatores como controle térmico, planejamento de recargas e a existência de uma infraestrutura elétrica robusta, capaz de suportar a demanda energética do veículo.
Automação e gestão de frota
Além da eletrificação, o ZL230E integra a tecnologia EACON, que permite a condução autônoma e o gerenciamento inteligente de frotas. O sistema opera por meio de coordenação na nuvem, utilizando ferramentas de comunicação e percepção para permitir que o caminhão trabalhe sem a necessidade de um motorista.