O documento traz diretrizes para que, até 2030, a bicicleta represente um quarto da mobilidade no país. São sugestões como integrar municípios, obrigar bicicletários em novos empreendimentos e implantar ciclovias seguras ao lado de rodovias, ferrovias e linhas de transmissão.
O número cada vez maior de carros nas ruas deixa as cidades congestionadas, as pessoas irritadas e o ar mais poluído. Nesta sexta-feira, Dia Mundial sem Carro, vale a reflexão sobre trocar o automóvel por meios mais sustentáveis, como a bicicleta.
Um modo de transporte mais limpo, barato e saudável, como diz Renato Martins, que pedala vinte quilômetros para ir e voltar do trabalho em Brasília.
Para fechar a Semana Nacional da Mobilidade, o Ministério das Cidades lança a Estratégia Nacional de Promoção da Mobilidade por Bicicleta. Um guia para criação de um plano para estimular esse modal nas cidades.
O documento traz diretrizes para que, até 2030, a bicicleta represente um quarto da mobilidade no país. São sugestões como integrar municípios, obrigar bicicletários em novos empreendimentos e implantar ciclovias seguras ao longo de rodovias, ferrovias e linhas de transmissão.
A União de Ciclistas do Brasil participou da elaboração da estratégia. A Diretora Financeira Ana Carboni, diz que a legislação já prioriza a mobilidade ativa, como a bicicleta. O que falta é um plano de ação para os municípios.
Ana Carboni destaca que é preciso mais vias e segurança para atrair novos ciclistas.
De acordo com pesquisa da Aliança Bike, as 27 capitais brasileiras juntas têm pouco mais de 4 mil quilômetros de ciclovias.
Agência Brasil / Por Gabriel Brum - Repórter da Rádio Nacional - Brasília - 22/09/2023 11:20:04. Última edição: 22/09/2023 11:20:04
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Exposição, que faz parte do Festival Brasil é Terra Indígena, mostra potencial de produção sustentável no centro da capital federal.
Em nota, a empresa que administra o Bondinho diz que não restringe o uso das imagens e que o propósito da notificação enviada ao ITS foi apenas esclarecer as regras para isso.